在二十世紀(jì)三十時(shí)代前，電泳涂裝的定義還未被別人提到。直至二十世紀(jì)五十年代底，汽車生產(chǎn)商發(fā)覺，傳統(tǒng)式的浸涂法盡管能夠讓涂料進(jìn)到汽車內(nèi)部縫隙中，可是在烘干處理的全過(guò)程中，漆料常常會(huì)由于有機(jī)溶劑的揮發(fā)而隨著洗去。
電泳涂裝在具體運(yùn)用中表明了高效率、高品質(zhì)、安全性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等優(yōu)勢(shì)，遭受世界各地噴涂界的高度重視。1973年取得成功開發(fā)設(shè)計(jì)了正離子電泳涂料和陰極電泳涂裝技術(shù)性，以后陰極電泳涂裝加工工藝在汽車工業(yè)生產(chǎn)中快速普及化、發(fā)展趨勢(shì)，如今90%之上的汽車選用電泳涂裝。
伴隨著電泳涂料尤其是陰極電泳涂料的快速發(fā)展趨勢(shì)，邁入了樣化多、種類多、作用多及五顏六色化的時(shí)期。在原料層面，除開環(huán)氧樹脂膠之外，還應(yīng)科學(xué)研究丙烯酸乳液和原油系環(huán)氧樹脂及其他們的混和環(huán)氧樹脂系；固化方法層面，現(xiàn)階段仍以聚氨酯材料固化型為流行，將來(lái)應(yīng)進(jìn)一步科學(xué)研究開發(fā)設(shè)計(jì)匯聚固化型、醇解型和蜜胺固化型等新的電泳涂料；
從涂料自身的改善層面，防止蝕性大總體目標(biāo)為基本，提升 邊緣部、電焊焊接部、結(jié)合部的防銹處理性，減少固化溫度(或減少固化時(shí)間)，使電泳涂料朝厚膜化、高耐老化、高外型品質(zhì)、多色化、低生態(tài)危機(jī)的方位發(fā)展趨勢(shì)。
電泳涂裝在具體運(yùn)用中表明了高效率、高品質(zhì)、安全性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等優(yōu)勢(shì)，遭受世界各地噴涂界的高度重視。1973年取得成功開發(fā)設(shè)計(jì)了正離子電泳涂料和陰極電泳涂裝技術(shù)性，以后陰極電泳涂裝加工工藝在汽車工業(yè)生產(chǎn)中快速普及化、發(fā)展趨勢(shì)，如今90%之上的汽車選用電泳涂裝。
伴隨著電泳涂料尤其是陰極電泳涂料的快速發(fā)展趨勢(shì)，邁入了樣化多、種類多、作用多及五顏六色化的時(shí)期。在原料層面，除開環(huán)氧樹脂膠之外，還應(yīng)科學(xué)研究丙烯酸乳液和原油系環(huán)氧樹脂及其他們的混和環(huán)氧樹脂系；固化方法層面，現(xiàn)階段仍以聚氨酯材料固化型為流行，將來(lái)應(yīng)進(jìn)一步科學(xué)研究開發(fā)設(shè)計(jì)匯聚固化型、醇解型和蜜胺固化型等新的電泳涂料；
從涂料自身的改善層面，防止蝕性大總體目標(biāo)為基本，提升 邊緣部、電焊焊接部、結(jié)合部的防銹處理性，減少固化溫度(或減少固化時(shí)間)，使電泳涂料朝厚膜化、高耐老化、高外型品質(zhì)、多色化、低生態(tài)危機(jī)的方位發(fā)展趨勢(shì)。
